El diseño básico GVS consiste en un extremo de bombeo (húmedo), teniendo el marco, eje de transmisión, soporte de montaje del motor, la placa superior, y la tubería de descarga. Todos los modelos cuentan con el ajuste del impulsor externo, rodamientos por encima de la superficie del líquido, no hay sellos mecánicos para mantener, total compatibilidad con los motores estándar NEMA cara C, y algunos de los sistemas hidráulicos más eficientes de la industria.
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